Se privatizaría Tránsito y Transporte de Florencia

La medida ha causado enfrentamientos entre los concejales. La comunidad teme que se aumenten los comparendos y sanciones para que la oficina se rentable a los privados.

El pasado viernes, casi a la media noche, parte del Concejo de Florencia aprobó el proyecto 032 mediante el cual se le otorgaron facultades a la alcaldesa Gloria Patricia Farfán Gutiérrez para que tomará decisiones respecto a la administración de la Secretaría de Tránsito Municipal, lo más probable, aseguran expertos, es que sea privatizada con el fin de mejorar sus servicios y brindar mayores garantías a la comunidad.

Sin embargo, no todos los dirigentes políticos están de acuerdo con esta medida, prueba de ello es que sólo 13 de los 17 concejales votaron a favor, otros cuatro (Israel Méndez Piamba, Elvia Medina, Jhon William Bustos y José Manuel Garzón) mostraron su descontento con la medida.

El proyecto fue presentado basado en “facultades para que la mandataria contrate bajo las modalidades previstas en la Ley 80 de 1993 o de licitación pública a una persona natural o jurídica para que independientemente en convenio o unión temporal preste a través de un contrato de concesión los servicios de registro automotor, de conductores, tarjetas de operación, elaboración de especies venales, el recaudo de las multas correspondientes y la prestación de los demás servicios de tránsito y transporte en Florencia”.

El proyecto fue presentado por los concejales: Álvaro Torres Montes, Lino Antonio Casanova, Emigdio Jacob Benítez, Jesús Abel Sánchez Reina, Giovanni Cháux Muñoz, Martha Cecilia Cortez, Iván Augusto Espitan, Reinaldo Llanos Urriago, Alfonso Medina Retavizca, José Manuel Medina Retavizca, Jorge Humberto Romero Moyano, siendo ponente del mismo el concejal Espitan.

A favor

El concejal Emigdio Jacob Benítez, el proyecto es positivo para la ciudad, “sólo es de recordar a la comunidad que actualmente hay más de tres mil anomalías, desfalco a los ciudadanos que al comprar su licencia de conducción le dieron una falsa, sobrecostos en los servicio, investigaciones que adelanta la Contraloría y la Procuraduría, además de los ex funcionarios que salieron de ahí con propiedades y excentricidades, todo esto en la Secretaria de Tránsito Municipal”.

Además continua diciendo el concejal “así transito sea privado o público, las tarifas de los comparendos y licencias, van a ser las mimas no van a aumentar ni a bajar, lo importantes es que transito brinde un servicio eficiente a cada uno de los ciudadanos y sea bien administrada.”

En Contra

Para el concejal Israel Méndez Piamba, “el proyecto no cuenta con la sustentación necesaria, puesto que no fue socializado con la comunidad, además fue presentado por un grupo de concejales, sabiendo que solamente los Alcaldes y Gobernadores del País, tienen facultades para presentar proyectos de ordenanza y de acuerdo, cuando estos toquen el presupuesto del departamento o del municipio, solo ellos lo pueden hacer y no los concejales”.

Continua diciendo el concejal “la comunidad desconoce el por qué de la privatización de la Secretaria de Tránsito Municipal, Florencia no tuvo la mas minina oportunidad de recuperarla, además al pasar a manos de particulares no se garantiza que el manejo de los recursos recaudados en los comparendos he inmovilizaciones, sean administrados de manera adecuada, que es el peor temor de la comunidad.”

Otra opción

Ante la decisión político–administrativa, los transportadores de Florencia se unirán para postularse como una empresa prestadora de servicios y licitar la concesión de la Secretaría de Tránsito de Florencia por lo cual, dicen, esperan que el proceso se realice de una forma transparenta y realmente se responda por las necesidades de la población florenciana.